(1) A szalagos szállítószalag vonóereje az erőátviteli dob és a szalag közötti súrlódáson keresztül jut át, ezért a szalagot feszítőszerkezettel kell meghúzni, hogy a szalagnak bizonyos kezdeti feszültsége legyen a dobhenger elválasztásánál.
(2) A szalag a rakományterheléssel együtt fut az üresjáraton. A szalag egyszerre vonó- és csapágymechanizmus, és nincs relatív mozgás a rakományterhelés és a szalag között, ami megszünteti a szalag és a rakományterhelés közötti súrlódási ellenállást működés közben. Mivel a feszítőgörgő gördülőcsapággyal van felszerelve, gördülési súrlódás lép fel a szalag és a feszítőgörgő között, így a menetellenállás nagymértékben csökken, ezáltal csökken az energiafogyasztás és nő a szállítási távolság. A szalagos szállítószalag vontatási átviteli kapacitásának nagyságát a szalag feszültsége, a szalag tekercselési szöge a meghajtódobon, valamint a szalag és a meghajtódob közötti súrlódási tényező határozza meg. Annak biztosítására, hogy a szállítószalag szalagja ne csússzon az erőátviteli dobon, és megfelelően működjön, megfelelő intézkedéseket kell tenni a gyártási gyakorlat különböző helyzetei szerint. A vonóerő-átvitel javítása a következőkkel kezdődhet:
(1) Növelje a feszítőerőt (kezdeti feszültség). A szállítószalag működése során a szalagot meg kell hosszabbítani, ami a tapadás csökkenését okozza, ezért a helyzetnek megfelelően a szorítóeszközt kell használni a szalag megfelelő meghúzására és a szalag feszességének növelésére a tapadás javítása érdekében.
(2) Növelje a súrlódási együtthatót. Konkrét intézkedései a következők: védje a fa bélést vagy gumit és egyéb tömítéseket az erőátviteli dobon, hogy növelje a súrlódási együtthatót, másrészt csökkentse a vízszén mennyiségét, hogy megakadályozza a súrlódási tényező csökkenését.
(3) Növelje meg a bekerítés sarkát. A rossz munkakörülmények és a fúrólyukú hevederes szállítószalag által igényelt nagy tapadás miatt a kettős dobhajtást leginkább a bekerítési szög növelésére használják.
